極致降本，鍛造聞令而動

     進入2024年，汽車市場競爭可謂慘烈，價格戰硝煙彌漫，掀桌聲不絕入耳，誰能活到最后，把成本降到極致成為各大汽車廠商能夠自主管控的關鍵因素。作為生產鑄鍛毛坯的汽車零部件企業，東風鍛造有限公司受到上游原材料、動能漲價和下游客戶要求降價的多重擠壓，面臨很大降本壓力，極致降本成為公司上下的當務之急。

采購降本，提前行動

     作為降本龍頭，負責神力鍛造采購工作的供應部在龍年伊始就打響了降本第一槍——開展商務降本。原材料訂貨周期長，價格波動大，刀具、備件、輔料的價格不降反增，導致采購降價空間越來越小。對此，神力鍛造供應部開展市場對標，掌握降價主動權。

      “根據目前市況，基本材料價格已大幅下降，你們的產品價格應該同步調整！”

      “終端客戶價格大幅降低了，按照協議我們產品的價格要實行聯動。”……

      為了爭取供應商的理解，他們每天都要通過電話進行無數次地溝通，說得口干舌燥，頭昏腦脹。當然，光說還不頂用，他們還必須把商務條款細化到每一家供應商、每一類物資、每一個品種，做到有理有據。經過多輪次的商務溝通，神力鍛造最終達成2024年度商務價格調整目標，為公司一季度達成經營目標起到了有效支撐。

技術降本，保證品質

      極致降本，技術是保障，降本不降質是鍛造公司的底線。在運營會上，公司多次強調，降本絕不能以犧牲產品質量為代價，要通過技術手段，為降本兜底，讓客戶放心。為此，鍛造廠產品研發科迅速采取了技術降本行動，成立了節材改善小組，對每一個客戶的零件進行成本分析，并按照需求量、材料利用率、工藝復雜程度進行排序改善。4月份，完成了3個零件閉式鍛工藝的調試生產，通過經營驗證計算，3個產品年節約成本可達68.6萬元，既滿足了客戶商務降本的訴求，又保證了公司的收益。

 生產降本，全面開花

      俗話說：吃不窮，穿不窮，算計不到一輩子窮。居家過日子要算賬，生產經營更要算賬；鑄造廠一車間的管理團隊每天不僅要完成生產指標，還要算好成本賬。主材生鐵的價格波動對成本管控影響非常大，他們就要在保證鑄件品質的前提下，盡可能多用廢鋼和回爐料。為了避峰用谷，他們運用低成本生產組織模式，采取“夜班干大件、白班干小件”的辦法把電能差價利用到極致。為了發揮“組團”降本效果，提高降本的技術含量，車間與技術部門聯手，開展貴重金屬的替代和鑄件減重。

     在鍛造廠，過去大型夾持器一直都是外委加工，僅驗證費每次最少花費2000多元，還有來回運輸費也是一筆不小的開支。為了省下這筆錢，他們主動擔責，嘗試自主檢測，結果顯示與委托驗證完全一致。承接任務的模具車間工裝組吳強說：“自主檢測只用了三個多小時，不僅省時、省力，還省錢，以后夾持器檢測再也不用花冤枉錢了！”

     一季度，在全員的共同努力下，實現了“首季紅”，利潤指標達成預算，但是，現在還不是擦汗歇腳的時候，后面的路將更加艱難。由是觀之，極致降本永遠在路上！

編發：東風鍛造融媒體工作室 撰稿【神力 陳翔  周濤】